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    英國(guó)諾冠LINTRA無(wú)桿氣缸,LINTRA氣缸,LINTRA無(wú)桿氣缸

    更新時(shí)間: 2013-06-25  點(diǎn)擊次數(shù): 1377次

    英國(guó)諾冠LINTRA無(wú)桿氣缸,LINTRA氣缸,LINTRA無(wú)桿氣缸/39529829/39529830:?jiǎn)螛s兵
    成熟的長(zhǎng)壽命密封技術(shù),輕型設(shè)計(jì),突出部帶整體式,開關(guān)安裝槽。能夠承受較大的彎曲力矩和側(cè)向力,可無(wú)油潤(rùn)滑工作。
    [詳細(xì)內(nèi)容]成熟的長(zhǎng)壽命密封技術(shù),輕型設(shè)計(jì),突出部帶整體式,開關(guān)安裝槽。能夠承受較大的彎曲力矩和側(cè)向力,可無(wú)油潤(rùn)滑工作。
    M/46000,…/M,M/46100 詳細(xì)技術(shù)資料
    LINTRA無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),活塞運(yùn)動(dòng),活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí),外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重,導(dǎo)致活塞推力過(guò)大,磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候,內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開,氣缸工作出現(xiàn)不正常,術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。
    磁偶無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)英國(guó)諾冠LINTRA無(wú)桿氣缸,LINTRA氣缸,LINTRA無(wú)桿氣缸/39529829/39529830:?jiǎn)螛s兵
    LINTRA無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn):
    整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
    磁偶無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數(shù)值相等,容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí),定位精度可達(dá)±1.0mm
    標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì),導(dǎo)致泄露,而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件,無(wú)外部泄露。
    磁偶無(wú)桿氣缸可長(zhǎng)行程規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右,行程zui長(zhǎng)到3m以內(nèi),滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。
    2.磁偶無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比:
    磁偶型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設(shè)備上。
    磁偶型無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小,適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作
    磁偶型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng),必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置,或者選用帶導(dǎo)桿型磁偶無(wú)桿氣缸英國(guó)諾冠LINTRA無(wú)桿氣缸,LINTRA氣缸,LINTRA無(wú)桿氣缸/39529829/39529830:?jiǎn)螛s兵
    相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn),磁偶型無(wú)外部泄漏,安裝使用后可免維護(hù)
      磁偶型適合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)
    在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);3) 適用于缸徑10~80mm,zui大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4) 速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。其缺點(diǎn)是:1) 密封差,容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2) 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
    時(shí)至今日,無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭,基本可以分成:OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型,無(wú)塵室型,防爆型無(wú)桿氣缸, 集成VOE閥無(wú)桿氣缸 雙驅(qū)動(dòng)型,SLIDELINE導(dǎo)軌型,PROLINE導(dǎo)軌型,STL導(dǎo)軌型,KF導(dǎo)軌型,HD重載式無(wú)桿氣缸,主動(dòng)制動(dòng)型,被動(dòng)制動(dòng)型,帶測(cè)位系統(tǒng)型,P1Z磁性無(wú)桿氣缸。
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